这个演示文稿是给出的行为,能源和气候变化2021年会议。
Brett Williams博士,电动汽车计划的高级首席顾问,基于开源提出了调查结果EVS-33纸专注于phevs。
关键的外卖:
- 通过联邦税收抵免(FTC)识别和排序消费者最高度启用的特征,以通过EV,通知外联和激励设计。
- 发现FTC的重要性是越来越多随着时间的推移,提供了证据表明,从太早开始逐步淘汰了FTC。
- FTC影响被发现减少对于那些收入特别低的人,表明利益不应依赖税收责任。
- 低价EVS的FTC影响增加,指示如果有限的奢侈品车辆和/或增加非奢侈品,可以更具成本效益。
- 证据还支持保持FTC激励量大,并将其更接近销售点。
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