加州能源委员会（CEC）已授予可持续能源（CSE）的中心高达2.5亿美元的议定资金，以设计和实施加速在整个州内安装轻型电动车（EV）充电基础设施的激励计划。bwin手机app下载地址
The funds are part of a three-year, $1.4 billion plan to help the state achieve Gov. Gavin Newsom’s executive order phasing out the sale of new gasoline-powered passenger vehicles by 2035. The plan by the CEC will help the state electrify the transportation sector, clean up the air, and reduce pollution that harms the environment and human health.
这是委员会获得CSE授予CSE的EV充电激励措施的第二块议定书。自2017年12月以来，CSE为EV充电激励措施提供了该州的第一个议定书，加州电动车基础设施项目（Calevip）。
Calevip是国家中最大的EV基础设施激励计划。它由CEC的2亿美元的资金，从CSE招募的社区合作伙伴中，超过4000万美元。
Calevip设计的目标是至少50％的激励率达到低收入和/或弱势社区。总体而言，Calevip项目的近2500万美元已完成，9700万美元正在进行中。为了确保透明度，CSE开发了一个公共仪表板这提供了对键指标的简单访问，有关程序的详细信息，以及正在构建的位置的地图。
“通过我们在加利福尼亚州和其他国家的工作中，CSE已经证明了如何有效地部署EV充电，有效和公平地部署，”CSE总统劳伦斯金惠斯说。
“CSE的设计和管理激励计划的最佳过程是建立在十年的EV和EV收取激励体验和数据的情况下，”Goldenhersh说。“我们欢迎有机会继续与加州能源委员会合作，实现我们共同的使命，以减少可轻额运输的有害排放。”
目前，根据CEC的说法，在公共和共享的私人停车位置安装了大约76,170 eP充电器。委员会估计，该州将在2030年期间需要近120万公共和共享充电机构，以支持加州道路上预期的750万客家EV。
使用块拨款资金，CSE将制定支持当地和区域需要帮助填补现有基础设施之间的差距的激励项目的提案，并实现加州目标所需的金额。该项目强调在低收入和处于弱势社区中的EV充电站。
额外的块拨款高达2.5亿美元被授予清洁的运输非营利组织加州，以启动类似的充电器激励计划。
