布雷特威廉姆斯, CSE’s Senior Transportation Principal Advisor, was selected to speak at the Connecticut EV Roadmap technical meeting on February 8, 2019. Hosted by the Connecticut Department of Energy and Environmental Protection (DEEP), the goal of the meeting was to better support the development of a self-sustaining EV market in Connecticut and inform policymakers and other stakeholders about the state’s progress thus far.
在加速EV采用的介绍的一部分期间，Brett共享了一些课程CSE从管理中学到的康涅狄格州氢气和电动汽车购买折扣（Cheapr）计划，以及马萨诸塞州的全州EV激励计划（摩尔河）， 纽约 （开车干净）和加利福尼亚州（CVRP.）。他说，“这些数据表明了政策支持的重要性，无论是那种激励还是那种教育和外展或者是那种帮助人们越过这些障碍的其他机制是否实际上是增加，这是好的，因为我们实际上是越来越多的进入真正的主流市场“。
Brett的评论提供了关于EV市场的更新，Cheapr计划和Connecticut的独特方法的影响。他提出了计划指标，总结了国家的创新经销商销售激励并突出了Cheapr的基础MSRP Cap如何减少自由乘客（即，即使没有激励奖励，也可以购买车辆的EV买家）。调查数据表明，63％的Cheapr Reblate申请人未在没有激励计划的情况下购买EV，其高于CSE管理的其他国家EV激励计划的结果。
